Mühərrik Ustası (Motorist)
Mühərrik Ustası (Motorist): Hər Növ Avtomobilin Peşəkar Təmiri və Diaqnostikası
Avtomobilin mühərriki texniki cəhətdən ən mürəkkəb sistemdir və onun sazlığı birbaşa avto servis xidmətinin keyfiyyətindən asılıdır. Mühərrikdə yaranan ən kiçik nasazlıq belə performansın düşməsinə, yanacaq sərfiyyatının artmasına və bahalı təmir ehtiyaclarına yol açır. Avto-servis.az mərkəzində təcrübəli maşın ustası komandamız tərəfindən Alman, Yapon, Koreya və Amerika istehsalı olan bütün avtomobillərin mühərriklərinin əsaslı və cari təmiri ən müasir standartlara uyğun icra edilir.
Mühərrik Nasazlığının Əsas Əlamətləri: Nə Zaman Ustaya Müraciət Etməli?
Aşağıdakı simptomlar müşahidə olunduqda təcili olaraq peşəkar mühərrik ustasına müraciət etməlisiniz:
-
Qeyri-adi Mexaniki Səslər: İş zamanı eşidilən tıqqıltı, zümzümə və ya ağır döyüntü səsləri klapanlar, porşenlər və ya dirsəkli val (kolenval) sistemindəki aşınmanın göstəricisidir.
-
Dartma Gücünün Azalması: Sürətlənmə zamanı çətinlik, boğulma və ya kompressiya itkisi dərhal avto diaqnostika vasitəsilə yoxlanılmalıdır.
-
Egzozdan Çıxan Rəngli Tüstülər: * Mavi tüstü: Mühərrikin yağ yandırması (porşen kolcaları və ya klapan salnikləri).
-
Qara tüstü: Yanacağın tam yanmaması (farsunkaların yuyulması və ya hava sistemi ehtiyacı).
-
Ağ tüstü: Soyutma mayesinin (antifriz) yanma kamerasına sızması.
-
-
Panel Xəbərdarlıqları: "Check Engine", yağ təzyiqi və ya yüksək temperatur işığının yanması mühərrikin təcili müayinəsini tələb edir.
Mühərrik Təmiri və Servis Xidmətlərimiz
Avtomobil təmiri mərkəzimizdə istənilən mürəkkəblikdə olan mühərrik problemləri üçün hərtərəfli həllər təqdim edirik:
-
Hərtərəfli Avto Diaqnostika: Ən müasir kompüter avadanlıqları ilə səhv kodlarının oxunması, silindrlərdə kompressiyanın ölçülməsi, endoskopla daxili baxış və yağ təzyiqinin test edilməsi.
-
Əsaslı Mühərrik Təmiri (Kapital Təmir): Silindr başlığının (qolovkanın) təmiri, çatların yoxlanılması, klapanların və salniklərin yenilənməsi, porşen və kolca dəyişikliyi, həmçinin QRM (vaxt zənciri/kəməri) sisteminin bərpa edilməsi.
-
Turbo və Yanacaq Təchizatı: Turbo kompressorların təmiri, yüksək təzyiqli yanacaq nasoslarının tənzimlənməsi və püskürtmə sisteminin sazlanması.
-
Soyutma və Yağlama Sistemi: Radiatorun təmizlənməsi, su pompasının (nasos) dəyişilməsi və yağ kanallarının qalıqlardan təmizlənməsi.
Orijinal Avtomobil Ehtiyat Hissələri Mağazası
Mühərrik avto temir prosesində istifadə olunan detalların keyfiyyəti sistemin gələcək ömrünü müəyyən edir. Bizim ehtiyat hissələri mağazası Mercedes, BMW, Hyundai, Kia, Toyota, Nissan və digər markalar üçün hər növ mühərrik komponentini birbaşa təmin edir. Xidmət mərkəzimizdə yalnız sertifikatlı avtomobil ehtiyat hissələri istifadə olunur ki, bu da mühərrikin zavod parametrlərində işləməsinə zəmanət verir. Keyfiyyətli ehtiyat hisseleri mühərrikin səs-küyünü azaldır və detalların sürtünməsini minimuma endirir.
Əlaqəli Sistemlərin Sazlığı
Mühərrik işə düşmədikdə və ya elektron xətalar yarandıqda avto elektrik mütəxəssislərimiz dinamo təmiri, starter təmiri və elektron blokların proqramlaşdırılmasını həyata keçirir. Xüsusilə qoruyucu blokların təmiri (Predoxranitel) sistemin qısaqapanmadan qorunması üçün mühümdür.
Avtomobilin hərəkət hissəsində yaranan vibrasiyalar və ya ötürücü sistem nasazlıqları üçün qranat ustası xidmətindən yararlana, qranat təmiri və ya rulavoy temiri ilə idarəetməni bərpa edə bilərsiniz. Egzoz sisteminin rahatlığı və mühərrikin "nəfəs alması" üçün isə katalizatorun yuyulması və ya DPF filtirin yuyulması mütləq profilaktik tədbirlərdir.
Müştəriləri Maraqlandıran Suallar (FAQ)
Mühərrikdə yağ azalması (yağ yemə) niyə baş verir? Bu problem adətən iki səbəbdən olur: daxili aşınma (porşen kolcaları, klapan salnikləri) və ya xarici sızmalar. Dəqiq səbəbi müəyyən etmək üçün maşın ustası tərəfindən mühərrik vizual və mexaniki olaraq yoxlanılmalıdır.
Kapital təmir yoxsa işlənmiş mühərrik (kontrakt motor) almaq daha sərfəlidir? Kapital təmir zamanı siz mühərrikin daxilini yeni və orijinal ehtiyat hissələri ilə yeniləyirsiniz və mühərrikin vəziyyətinə tam bələd olursunuz. İşlənmiş mühərriklərdə isə daxili aşınma riskləri həmişə qalmaqdadır. Peşəkar avto temir mərkəzimizdə biz kapital təmirə tam zəmanət veririk.
Mühərrik qızdıqda (pereqrev) nə edilməlidir? Mühərrik temperaturu normanı keçdikdə dərhal avtomobili dayandırmalı və söndürməlisiniz. Problemin səbəbi radiator tıxanması, su pompası nasazlığı və ya qolovka prokladkasının yanması ola bilər. Belə hallarda radiatorun yuyulması və ya soyutma sisteminin bərpası tələb olunur.
Mühərrik təmiri tələb edən problemlər adətən təcili həll edilməlidir. Problem kiçik ikən müraciət etmək sizi gələcəkdə böyük xərclərdən xilas edə bilər. Avtomobilinizin mühərriki ilə bağlı hər hansı bir narahatlığınız varsa, peşəkar mühərrik ustalarımızdan konsultasiya almaq üçün indi bizimlə əlaqə saxlayın!